荷兰电动自行车初创公司 VanMoof 在歇业两年后携新车型回来，这款由新措置层盘算的首款居品符号着品牌重启。尽管此前有品评称 VanMoof 过度依赖定制零件导致歇业，但新款 S6 仍不竭了品牌符号性的定制化盘算阶梯。

　　工夫迭代与处事网罗重建

　　VanMoof 如今押注于更高质料的定制零件，搭配更宏大的维修网罗，在信守盘算开赴点、科技赋能中枢定位的同期，回避因居品专科化过快延长激勉的维修处事罗网。邻接首席实行官埃利奥特・韦特海默（Elliot Wertheimer）本周在布鲁塞尔欧洲微移动展后台对 TechCrunch 示意：“若是咱们像其他品牌相同使用现成零件，VanMoof 就失去了存在的道理。咱们英敢于于鼓吹盘算创新，让从未骑过电动自行车的东谈主也能直观化骑行 —— 像 iPhone 相同不详。”

　　歇业申饬与壮盛之路

　　VanMoof 曾获超 2 亿好意思元风投，以集成灯光、电板和电机的高端极简盘算电动自行车得益多数拥趸。但其私有卖点最终成为最大负累：与好多风投援救的硬件企业肖似，公司延长速率超出可握续运营边界。车辆故障时，欠推崇的维修网罗和定制零件供应缺少让浪掷者堕入逆境 —— 这恰是坚握定制化而非通用零件的效用。

　　2023 年 7 月，该公司央求歇业；一个月后被电动滑板车制造商 Lavoie（迈凯伦应用工夫公司的业务部门，曾为迈凯伦 F1 车队制造零部件）收购。韦特海默称，借助迈凯伦应用工夫的 F1 赛事履历，VanMoof 得以从头盘算过往车型中通盘问题部件，垄断性能数据打造更可靠的定制零件。他示意，好多零件与大型制造商融合盘算，既保证质料，也确保即便品牌再次遇到危急，零件仍可供应。

　　供应链与处事体系改进

　　在部分业务边界，VanMoof 转向更行业轨范化的款式：举例电板现由松下邻接盘算与制造，VanMoof 仅崇拜机械和软件集成（此前品牌主导电板盘算）。但韦特海默强调，着实的枢纽在于检阅后的援救网罗。“咱们从单元经济、物流到售后处事，重构了通盘这个词买卖款式。在搭建好基础设施前，咱们不行推出新址品。”

　　当今 VanMoof 已建设 250 个维修中心和 130 个销售融合伙伴网罗，要点布局奥地利、比利时、法国、德国、卢森堡和荷兰等商场。“咱们为维修融合伙伴开导了工夫套件，包括零件采购平台、会诊应用和零件跟踪系统等，让保修索赔更简短。” 韦特海默补充说，品牌还为维修伙伴开设了在线培训课程，“体系已完善搭建，且网罗正快速延长，每周新增 10 家门店。”

　　新品特质与商场量度

　　VanMoof S6 城市电动自行车收受符号性车架盘算，无可见焊合工艺使其更显流线型，提供哑光 “电动蓝”（在笔者眼中更接近淡紫色）、珍珠薄荷绿（韦特海默称其 “在光辉中会从白色渐变至绿色”）等多种配色。科技竖立方面，在迈凯伦应用工夫协助下从头盘算的电子套件，确保车辆在雨雪、冷热等环境中仍具耐用性。

　　新增功能包括集成导航系统（通过手机 APP 与车辆配对，借助光环灯和音效提供转向指点）和新式发声系统（取代传统车铃的柔软蟋蟀鸣声）。防盗系统升级为和会蜂窝基站三角定位、GPS、Wi-Fi 和蓝牙的跟踪工夫，定位精度达 2 米内，明天还将引入碰撞检测等安全功能。

　　骑行体验上，S6 检阅的机械变速系统出厂前已调校已矣，可字据速率自动转化；与日本主流制造商融合开导的前轮电机带来更当然的骑行感受；新悬架座杆灵验缓冲路面震憾。尽管整车仅重 51 磅，却具备惊东谈主的踏实性，符号性的 “助推按钮” 则为骑行增添迥殊推力。

　　品牌重塑与明天挑战

　　韦特海默示意：“收购 VanMoof 时，咱们袭取了出色的盘算和居品生态系统。畴昔两年咱们重建公司与品牌，只为这次发布．．．S6 扫尾了 VanMoof 11 年来的同意。” 当今 S6 已在现存商场开启预订，首批数千辆将于 8 月初拜托。尽管品牌信任度曾因歇业危急暴跌，但这款和会 F1 工夫、强化供应链韧性并重构处事网罗的新品，或者能让浪掷者从头爱上这个曾引颈电动自行车盘算潮水的品牌。

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职守剪辑：郭明煜